Plusy i minusy
Domy z kontenerów okrętowych spopularyzował amerykański architekt Adam Culkin. Swoje pierwsze eksperymentalne mieszkanie stworzył, łącząc trzy kontenery. Teraz projektuje domy modułowe dla osób, którym zależy na zrównoważonym rozwoju, wygodzie i relatywnie niskiej cenie.
W Europie, szeroko rozpowszechniona usługa budowy domów z kontenerów morskich „pod klucz”, nazywane są również półproduktami. Nowoczesny design wykonany jest z szorstkiej podłogi i ścian, a także obejmuje okna, drzwi, okablowanie elektryczne i system grzewczy. Są zjednoczeni w jednym budynku już na placu budowy.
Oczywiście niezwykłe domy kontenerowe mają zarówno zalety, jak i wady:
Zalety | Wady |
---|---|
Budowa małego domu bloku kontenerowego zajmie tylko 3-4 miesiące. Często nie potrzebuje fundamentu, ponieważ w przeciwieństwie do mieszkania kapitałowego ma niewielką wagę. | Przed budową należy pozbyć się toksycznej powłoki, którą pojemnik morski poddaje się obróbce przed użyciem. |
Na naszych szerokościach geograficznych taki dom może być wykorzystywany przez cały rok, ale konieczne jest wykonanie izolacji termicznej. Zgodnie ze specjalną technologią, metalowa rama z rogu i kanał jest osłonięta drewnianą belką, otrzymujemy skrzynkę do izolacji. | Metal szybko nagrzewa się pod słońcem, dlatego wymagana jest izolacja termiczna. Po montażu wysokość sufitu zmniejsza się do 2,4 m. |
Dom wykonany z metalowych belek i osłonięty profilem falistym jest odporny na niekorzystne warunki atmosferyczne. Jest trwały i nie boi się wandali. | |
Jego cena jest o około jedną trzecią niższa niż koszt zwykłego domu, więc konstrukcję można nazwać niskobudżetową | Stal w pojemnikach morskich musi być chroniona przed korozją, dlatego dom, podobnie jak samochód, wymaga okresowej dokładnej kontroli i renowacji. |
Moduły kompozytowe są łączone ze sobą, co pozwala stworzyć dowolny dogodny układ. |
Projekty domów: opcje projektowania
Na rynku budowlanym bardziej powszechne są 40-stopowe domy kontenerowe. Aby je utworzyć, stosuje się projekty o następujących parametrach: długość 12 m, szerokość 2,3 m, wysokość 2,4 m. Dom z kontenera 20 stóp różni się tylko długością (6 m).
Spójrzmy na niesamowite i inspirujące projekty z kontenerów morskich.
Country Cottage by Architect Benjamin Garcia Sachs, Kostaryka
Ten parterowy dom ma 90 m2. składa się z dwóch pojemników. Jego koszt wynosi około 40 000 $ i został zbudowany dla młodej pary, która zawsze marzyła o życiu w naturze, ale miała ograniczony budżet.
Więcej zdjęć i rysunków domku z kontenerów morskich od architekta Benjamina Garcii Saksa w tym filmie:
Guest House by Poteet Architects, San Antonio
Ten kompaktowy dom wiejski został utworzony ze zwykłego kontenera morskiego o długości 40 stóp. Jest pomalowany na niebiesko, wyposażony w werandę, a panoramiczne okna i drzwi przesuwne są umieszczone w obudowie. Istnieje autonomiczne ogrzewanie i klimatyzacja.
Dom gościnny z programu „Fazenda”, Rosja
Projektanci pierwszego kanału pracowali nad tym domem w letnim domku. Na palach betonowych zainstalowane są dwa kontenery morskie o długości 6 m, a trzeci służy jako strych. Ściany i podłoga są izolowane, a na górę prowadzą zwarte spiralne schody. Elewacje wyłożone są modrzewiem.
Więcej informacji o pensjonacie z bloków transportowych w tym filmie:
„Casa Incubo”, architekt Maria José Trejos, Kostaryka
Ta urocza rezydencja Incubo z wysokimi sufitami zbudowana jest z ośmiu kontenerów z bloków morskich. Pierwsze piętro składa się z kuchni, przestronnego salonu i pracowni fotografa - właściciela tego domu. Na drugim piętrze znajduje się sypialnia.
Desert Ecohouse od Ecotech Design, Mojave
Dwupiętrowy domek o powierzchni 210 metrów kwadratowych powstał z sześciu 20-stopowych kontenerów morskich. Fundament i łączność zostały zainstalowane wcześniej, pozostało tylko dostarczyć konstrukcje na miejsce i je zmontować. Organizacja systemów wentylacji i chłodzenia stała się szczególnym zadaniem dla architektów, ponieważ latem temperatura na pustyni wzrasta do 50 stopni.
Budynek mieszkalny dla całej rodziny z Patricka Patrouche we Francji
Podstawą tej struktury o powierzchni 208 m2 jest osiem bloków transportowych, które zostały zainstalowane w ciągu trzech dni. Duże okna z przodu mają funkcjonalne drzwi żaluzjowe. Dom wygląda na jasny i przestronny, ponieważ między pojemnikami nie ma ścian wewnętrznych - zostały one odcięte, tworząc w ten sposób duży salon i jadalnię.
Prywatny dom dla starszej kobiety w malowniczej miejscowości La Primavera w Jalisco
Ten jasny budynek składa się z czterech bloków morskich i ma powierzchnię 120 m2. Główne cechy budynku to ogromne panoramiczne okna i dwa otwarte tarasy, po jednym na każde piętro. Na dole jest kuchnia z salonem, sypialnia, dwie łazienki i pralnia. Na drugim piętrze znajduje się kolejna sypialnia, łazienka, garderoba i studio.
Luksusowy dom przy plaży autorstwa Aamodt Plumb Architects, Nowy Jork
O dziwo, ta luksusowa rezydencja w elitarnej lokalizacji nad brzegiem Oceanu Atlantyckiego jest również zbudowana z kontenerów do przewozu suchych ładunków. Główną cechą wnętrza są ażurowe panele, które dodają wyrafinowania nowoczesnemu designowi.
Kolorowy dom bloków transportowych z Marcio Cogana, Brazylia
Sześć kontenerów morskich ułożonych jeden na drugim zamieniło się w wąską i wysoką konstrukcję, która stała się podstawą mieszkania. W wyniku nietypowego projektu salon stał się centralną częścią domu. „Inteligentne” drzwi przesuwne w stanie zamkniętym działają jak ściany, a na zewnątrz - łączą wnętrze z ulicą. Dom jest wyposażony w systemy odwodnienia i zaopatrzenia w wodę.
„Casa El Tiamblo” Jamesa i Mau Arquitectury, Hiszpania
Ten domek z czterech 40-metrowych bloków nie jest najbardziej elegancki na zewnątrz, ale jego industrialny wygląd nie pasuje do wnętrza. Posiada przestronną kuchnię, otwarty salon i wygodne sypialnie. Do dyspozycji Gości jest przytulne patio, balkon i taras.
Galeria zdjęć
Jeśli wcześniejsze życie w domach z kontenerów morskich było czymś wyjątkowym, teraz jest to globalny trend budowlany.Takie domy wybierają odważni, nowocześni i kreatywni ludzie, dla których ważna jest kwestia ekologii.